| Neoplan Skyliner |
Это также слегка подновленный 122-й Neoplan. К сожалению, за исключением Setra и Van Hool уже давно никто не выдавал ничего свежего на двухэтажном фронте, поэтому неудивительно, что выглядит Skyliner проще чем Bova Axial. Однако опять повторимся, что начинка у этого автобуса такая же суперсовременная, что и у остальных, просто сделано это все на более высоком уровне. Недаром штаб-квартира и основное производство Neoplan теперь находится в Штутгарте, а это символично.| Двигатель | MAN D28, MB 05 - 410, 460 л.с. | | КПП | ZF 8/ZF 12 с полуавтоматическим приводом MAN Tip-Matic | | Передний мост | MAN-ZF | | Задний мост | Neoplan, ZF | | Кузов | Оцинкованный | | Остекление | Боковые стекла и заднее стекло - стеклопакеты, переднее стекло одиночное, полная тонировка | | Двери | Сдвижные с пневмоприводом | | Число мест | 61-78 (в зависимости от длины кузова и класса автобуса) | | Багажники | 6-8 куб.м. (в зависимости от модификации) | | Дополнительное оборудование | ABS, ASR, видео (2 монитора), аудио, кондиционер, стояночный отопитель, туалет, спальник водителя, кофемашина, кухня, круиз-контроль |
|
|
